新しい三菱MR-J2S-700Bサーボ アンプ28.9A 7KW 200-230V 50/60HZ

三菱MR-J2S-700B製品に関する情報および技術的な変数:
ブランド:三菱
名前:SSCNETインターフェイス サーボ アンプ
モデル:MR-J2S-700B
「三菱一般目的ACサーボ アンプのMELSERVO J2極度のシリーズ。
定格出力:7.0kw.
SSCNETインターフェイス。
電圧:3段階AC200VACか単一フェーズAC230V。
SSCNETの高速シリアル通信を用いる完全な同時性システム、
コントローラーとサーボ アンプ間のコミュニケーション周期は最も長い0.888msである。

そのようなシステムは高い信頼性および高性能を提供できる。
サーボ・システムをSSCNETと接続した場合、
動きシステムでは、サーボ アンプの変数およびデータの獲得は動きのコントローラーに表示される。
SSCNETシステムを形作るためにアンプおよびコントローラーと熱心なケーブルを接続しなさい。
この簡単な関係方法は誘導の時期および助けを騒音を防ぐ減らす。
高リゾリューションのコーディングの標準を使用してMELSERVO-J2-SUPERシリーズ プロダクトに、命令頻度は限界ではない。
絶対値システムを形作ることができるサーボ アンプの電池だけを加えることは必要である。
現在」使用中の1000000以上の高い信頼性SSCNETのサーボ アンプ ネットワークがある。

サーボ モーター シリーズ:低い慣性、中/高力。

定格出力:15.0kw.
定格速度:2000r/min.
電磁石ブレーキ:いいえ。
シャフトの終わりの指定:標準（まっすぐな軸線）。
特徴:低い慣性に標準として、30KWそしてサーボ モーターの上でのために低い中型があり、高速3つのモデルは、適したが異なった適用設置済みフランジまたはブラケット三菱MR-J2S-700Bのどれである場合もある。
IPのレベル:IP44.
適用例:
1の射出成形機械
2の半導体の製造設備。
3の大型マテリアルズ・ハンドリング・システム。
4の切手自動販売機。
豊富なモーター製品種目は機械の性能を最大限に活用することができる。

回転式サーボ モーター、線形サーボ モーターおよびディレクト・ドライブ モーター三菱MR-J2S-700Bを含む豊富なモーター製品種目を持っている。タイプ:HF-SNのサーボ モーター、中型の慣性力。
評価される出力電力:2.0kw.
定格速度:2000r/min.
電磁石ブレーキ:そこに。
オイル シール:持ちなさい。
エンコーダーの決断:131072p/r.
S100代表:極度のMR-E特別なモーター。
極度のMR-EのためのKH003特別な印。
高性能および作動すること容易労働量を減らすため。
高められたシステム費用の性能。

高性能、高精度の位置（サーボ モーター エンコーダーの決断:131072）三菱MR-J2S-700B。
高い応答。
適応性がある振動抑制制御による振動の抑制。
調整を最大限に活用するパーソナル コンピュータおよびサーボ セットアップされたソフトウェアを使用して。
2つのタイプのインターフェイスを持っている:
脈拍列車インターフェイスとのポジション・コントロールそして速度制御。
アナログ入力 インターフェイスは速度制御およびトルク制御のために使用される。
広い使用。
機械化装置および工作機械の供給。
食糧、包装装置および供給装置のために使用される。
織物の機械類、等のため…
装置の性能を改善できる。

サーボ アンプ ターミナルが必須のワイヤーで縛る時間を減らすのに使用されている。
コネクターはケーブルテレビ回線への接続のために便利であるサーボ アンプの前にある。
利益調整は実時間自動調整機能によって容易に遂行することができる。ドライブ:MR-H_ACNシリーズ作り付けの位置機能。
定格出力:7.0KW.
サーボ ドライブでは速度は閉じたループを、
回転子の速度の測定の正確さは速度制御のループの動的および静特性を改善して非常に重要である。
測定の精密とシステム費用間のバランスを追求するためには、増加光電エンコーダーは速度測定センサーとして一般に使用される、
対応する方法はM/Tの速度の測定である。

M/Tの測定方法にある特定の測定の正確さそして広い範囲がの測定あるが、
しかしこの方法に固有の欠陥がある、
主に下記のものを含んでいる:測定の期間は1つの完全なエンコーダーの脈拍最低の探索可能な速度MR-J2S-700Bを限る少なくとも検出されなければならない。
タイマー スイッチの速度制御のための2制御システムは同時性を維持して困難である
速度の変更がlargger MR-J2S-700Bである状態の測定の正確さを保証できない。
従って、従来の速度のループ設計法の使用によってサーボ ドライブの速度追跡および制御性能を改善することは困難である。